Flughafen Kasigluk(KUK) Abflug / Abflüge

Der Flughafen Kasigluk ist ein öffentlicher Flughafen, der dem gleichnamigen Ort in der Bethel Census Area im US-Bundesstaat Alaska dient. Er wird von der Alaska Department of Transportation and Public Facilities verwaltet und bietet Flüge hauptsächlich zu anderen Regionen innerhalb von Alaska an.

Hier alle Abflüge vom Flughafen Kasigluk in USA für heute und morgen:

Hier die vollständige Liste der Abflüge vom Flughafen Kasigluk(KUK):

Hier findet man alle Ankünfte am Flughafen Kasigluk(KUK)

Kurzübersicht Kasigluk(KUK)

Abflüge am Flughafen Kasigluk(KUK)
Abflüge am Flughafen Kasigluk(KUK)

Der Flughafen Kasigluk ist ein öffentlicher Flughafen, der dem gleichnamigen Ort in der Bethel Census Area im US-Bundesstaat Alaska dient. Er wird von der Alaska Department of Transportation and Public Facilities verwaltet und bietet Flüge hauptsächlich zu anderen Regionen innerhalb von Alaska an.

Der Kasigluk Flughafen (KUK) befindet sich in Kasigluk, einer ländlichen Gemeinde im US-Bundesstaat Alaska. Obwohl der Flughafen klein ist, bietet er den Anwohnern und Besuchern von Kasigluk eine wichtige Transportverbindung. Es handelt sich hauptsächlich um einen Privatflughafen.

Der Kasigluk Flughafen hat eine Einbahnlandebahn, die in Nord-Süd-Richtung ausgerichtet ist. Die Landebahn ist nicht befestigt und hat Gras als Oberfläche. Sie hat eine Länge von etwa 1.500 Metern.

Die Hauptnutzer des Flughafens sind kleinere Fluggesellschaften und private Flugzeuge. Sie bieten sowohl geplante als auch Charterflüge an. Die meisten Flüge von Kasigluk gehen zu anderen Zielen innerhalb Alaskas, vor allem zu den größeren Städten und Flughäfen.

Obwohl der Kasigluk Flughafen keine Passagierterminal-Einrichtungen hat, ermöglicht er dennoch den Transport von Passagieren und Fracht. Er spielt eine entscheidende Rolle in der Gemeinde, da er eine der wenigen zuverlässigen Transportverbindungen für Bewohner und Besucher bietet.

Der Kasigluk Flughafen kann sowohl von Tag- als auch von Nachtflügen genutzt werden. Er hat jedoch keine Kontrollturm-Einrichtungen, daher arbeitet er auf der Grundlage von „sehen und gesehen werden“ für die Flugsicherheitsverfahren.

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